مقایسه هوندا اودیسه با تویوتا سینا: کدام مینی ون کاربردی تر است؟ - وبلاگ پنجره

به گزارش وبلاگ پنجره، در این مطلب قصد داریم مشخصات فنی دو خودروی هم سگمنت هوندا اودیسه و تویوتا سینا را آنالیز کنیم.

وبلاگ پنجره- هوندا و تویوتا از اواسط دهه 90 مینی ون هایی را فراوری کردند. مینی ون های این 2 سازنده با وجود قیمت بالا، اما هواداران زیادی دارند. سینا تمام هیبریدی، با سیستم چهارچرخ محرک AWD اختیاری در دسترس است. هوندا اما به سیستم سنتی تر پایبند است.

هوندا اودیسه: اودیسه با موتور 3.5 لیتری V6 ارائه می گردد که 280 اسب بخار قدرت و 262 پوند فوت گشتاور فراوری می نماید و آن را منحصراً به چرخ های جلو می فرستد. گیربکس 10 سرعته اتوماتیک با شیفتر های پدال اکنون در مدل سال 2020 اودیسه استاندارد است.

تویوتا سینا: برای اولین بار پس از مدت ها، یک گزینه چهار سیلندر در بازار مینی ون وجود دارد. تویوتا چهار سیلندر 2.5 لیتری ارائه می گردد که در مجموع 245 اسب بخار قدرت و 176 پوند فوت گشتاور فراوری می نماید. سینا انرژی را از یک باتری 1.9 کیلووات ساعتی نیکل متال هیدرید تامین می نماید. وظایف تعویض دنده به وسیله گیربکس معمولی الکترونیکی متغیر پیوسته (CVT) انجام می گردد.

هوندا اودیسه: تریم LX با سیستم اطلاعات تفریح LCD رنگی 5.0 اینچی عرضه می گردد. صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچی با تریم EX به بعد در دسترس است و به اپل کارپلی و اتو اندروید مجهز شده است. سیستم 8.0 اینچی بعلاوه دارای سازگاری با کنترل از راه دور است.

در ردیف دوم یک صفحه نمایش 10.2 اینچی با وضوح بالا و با قابلیت BluRay و HDMI فقط برای تریم های Touring و Elite در نظر گرفته شده است. در نسخه LX امکاناتی از جمله کنترل آب و هوا در دسترس است اما در نسخه EX-L بیشتر ویژگی ها، از جمله درب عقب با بالابر برقی، سیستم تفریح عقب به عنوان آپشن اختیاری و سیستم اطلاعات تفریح بزرگتر به همراه کنترل آب و هوای سه منطقه ای را در دسترس است.

تویوتا سینا: تریم ها و آپشن های سینا بی انتها هستند، صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی در تمام تریم های سینا و کنترل آب و هوای سه منطقه ای استاندارد است. اپل کارپلی و اتواندروید نیز استاندارد هستند. سیستم تفریح ردیف وسط 11.6 اینچی از XLE به بعد اختیاری است.

همین تریم و بعلاوه XSE می توانند به یک سیستم صوتی JBL به همراه یک ساب ووفر مجهز شوند (این استاندارد در Platinum و Limited است.) تویوتا بعلاوه اجازه می دهد به وسیله بلندگو بر سر مینیون های ردیف سوم فریاد بزنند، اما آن ها آن را EasySpeak می نامند.

وبلاگ پنجره مالی صنعت ، تجارت و کشاورزی